O choque entre dois trens resultou em sete mortes e nove feridos, um dos quais não resistiu posteriormente. A maioria das vítimas fatais estava no vagão ocupado pelos missionários.
A proposta que prevê captação de R$ 2,67 milhões foi apresentada pelo Instituto Pedra, organização paulista sem fins lucrativos com atuação na preservação do patrimônio cultural.
Embora se baseie no Estatuto da Cidade e na Constituição Federal, a proposta enfrenta críticas que vão desde a rigidez de prazos até o risco de judicialização.
O ônibus representa 41,75% dos deslocamentos diários, seguido pelo automóvel (28,37%), o deslocamento a pé (20,3%), a motocicleta (5,9%) e a bicicleta (2,29%).
